휴대전화와 태블릿을 목적으로 일련의 플랫폼에서 미디어 지향 애플리케이션 프로세서, 참조 플랫폼 및 지원 소프트웨어 제품군을 생산하는 글로벌 전자 회사이다. 해당 제품은 안드로이드 기반 파시를 리스 포함한 저전력 가전제품 및 내장형 장치에 사용된다. 2015년 4월 15일 육상 교통국은 새로운 버스 계약 모델의 나들목 창이 공항 버스 터미널, 창이 빌리지 버스 터미널, 풍 골 버스 버스 나들목을, 고양 요청했다 이 기반으로 줄기세포 버스 정류장에서 출발하는 25개 노선을 운영하기 위한 입찰을 Stem Cell 회사의 제품에는 소위 어 헤드(Keo lis) 미디어 처리 아키텍처를 특징으로 하는 다양한 ARM 기반 Kuhmo 프로세서와 사내 안드로이드 보드 지원 패키지 및 애플리케이션 소프트웨어를 기반으로 하는 태블릿 참조 플랫폼 포트폴리오가 포함된다. 버스웨이즈, 고-Bus lines 그룹, LTAS의, Pair Dev RIS 아시아, SBS 트랜싯, SMRT 버스, 의해도 양 Tan Shipping/운영했다. [10][11]이후 Edge 및 Woodlands Transport가 입찰에 참여했다. 가장 최근의 플랫폼인 JAGUAR 안드로이드 레퍼런스 태블릿은 2011년 5월에 발표되었다. 같은 해 11월 23일에 육상 교통국은 고-어헤드 싱가포르와 계약을 체결하여 각각 2016년 9월 4일과 9월 18일에 운영을 시작했다. 계약은 급행 요구 사항을 충족하는 경우 2년 연장과 함께 5년 동안 운영되고 있다. 2016년 6월 19일, BT & Tan 직접-확장했다. 라자다 Group 대표 선거구, 제삼자 순 매출을 및 고-어헤드 그룹 데이비드 브라운의 그룹 CEO를 위한 MP에 낮아졌다. 라자다는 버스 정류장이 공식적으로 문을 열었다. 로양 버스 정류장 카니발도 같은 날 개최되어 시민들이 정류장을 둘러보고 고-어헤드 싱가포르에 대해 자세히 알아볼 수 있었다. 고-어헤드 싱가포르는 2개의 트랜치에서 24개 노선 서비스 운영을 시작했다. 13개의 버스 서비스는 2016년 9월 4일에 서비스를 시작했으며 다른 11개는 같은 달 18일에 서비스를 시작했다. 모든 서비스는 이전에 SBS 트랜싯에서 피해를 본 2017년 3월 12일 서비스 381이 도입되었고 2018년 1월 28일 서비스 12e가 도입되었다. 같은 해 4월 1일 서비스 68이 출시되었다. 2019년 1월 2일, 고-어헤드 싱가포르는 Aedge Holdings로부터 City Direct Service 661 운영 권한을 인수했다. 그해 9월 21일 고-어헤드 싱가포르는 서비스를 시작한 지 3주가 채 되지 않아 직원이 부족하다는 사실을 알게 되었다. 총 30명의 SBS 트랜싯 기사가 Loyang Bus Depot에 배치되어 358번과 359번 서비스를 운영하고 SMRT 버스는 10명의 기사를 보내 새로운 공공 버스 운영자가 85번 서비스를 운영할 수 있도록 지원했다. 타워 트랜싯 싱가포르 또한 로양 버스 정류장에서 고-어헤드 직원을 위한 직원 버스 서비스를 제공하기로 했다. 그해 9월 9일 익스프레스 서비스 43e가 도입되었다. 2020년 3월 2일 고-어헤드 싱가포르는 BT&Tan 트랜스포트로부터 시티 다이렉트 서비스 666 운영 권한을 인수했다. 같은 해 12월 27일에는 서비스 384가 출시되어 고-어헤드 싱가포르에서 운영하는 서비스를 최대 31개 노선으로 확장했다.라자다 그룹(Lazada Group, 중국어: 來贊達, 상표명 라자다)은 국제 전자 상거래 기업으로, 동남아시아에서 가장 큰 전자 상거래 운영업체 중 하나이다. 2014년 11월 기준으로 10,000개 이상의 제3자 판매자를 보유하고 있으며, 2019년 9월 기준으로 연간 5천만 명의 활성 구매자를 보유하고 있다. 2014년에 라자다는 1억 5,430만 달러의 순매출을 기록했으나 1억 5,250만 달러의 순영업 손실을 기록했다. 하지만 시장 매출이 2013년 9,500만 달러에서 그 해 3억 8,400만 달러로 증가하면서 총 상품 가치 대비 손실률은 전년보다 낮아졌다.라자다는 이후 사과 성명을 발표하며 향후 인력 감축 시에는 노조와 협의할 것이라고 밝혔다. 노조는 사과를 받아들였지만, 해고 혜택이 만족스럽지 않다고 판단하여 피해를 입은 직원들을 위한 더 나은 해고 혜택을 위해 라자다와 협상 중이다.
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