공장은 1946년 5월 29일에 설립되었다. 최초로 제조된 트랙터는 키로 베츠 "트랙터였다. ["라는 KD-35(러시아어판) 캐터필러 인증받았으며2] Ltd를-모델 트랙터인 2 및 3022D TS 모델의 생산은 1953년 10월 14일에 시작되었다. (시제품은 1949년에 제조되었다.) 민스크 트랙터 공장(벨라루스어: Мінскі трактарны завод Minski traktarny zavod; 러시아어: Минский тракторный завод Minskiy traktorniy zavod[*]; MTZ)은 벨라루스 민스크에 본사를 둔 벨라루스 농기구 제조업체이다. 민스크 트랙터 공장은 국내 주요 트랙터 공장 중 하나이다. 민스크 트랙터 공업 협회에 속해 있다. 민스크의 본사 외에도, 이 협회에는 MTZ가 생산하는 트랙터 및 기타 탈것용 부품과 부착 도구를 생산하는 여러 공장이 포함되어 있다. MTZ 트랙터는 서유럽에도 수출되었다 2005년 기준으로 약 2만 명의 직원이 있었다. 이 공장은 62가지 이상의 탈것 모델을 생산한다. 주요 민수 생산품은 벨라루스로 알려진 "MTZ" 모델의 4륜 트랙터였다. 1995년까지 이 공장은 300만 대의 트랙터를 제조했다. 1999년에는 독립국가연합에서 제조된 전체 트랙터의 58%를 생산했다. 2017년에는 CIS 국가의 바퀴형 트랙터 생산에서 87%를 차지했다. 2013년에 이 공장의 트랙터는 미국 환경보호청에서, 캐나다에서는 캐나다 환경부에서 . 1, 두 국가로의 수입 및 유통에 대해 완전한 승인을 받았다. 2010년부터 미국과 캐나다에서의 벨라루스 트랙터 유통은 현지 유통업체인 MTZ Equipment 벨 랍비 아는 통해 이루어지고 있다. 017년에는 생산된 31,011대의 트랙터 중 92.1%가 수출되었다. 8개국이 500대 이상의 "벨라루스" 트랙터를 수입했다: 러시아 (11,135대), 파키스탄 (4,845대), 우크라이나 (4,028대), 카자흐스탄 (2,106대), 아제르바이잔 (1,637대), 헝가리 (871대), 루마니아 (812대), 리투아니아 (736대). 2015년에 세비 EU 2,424대의 트랙터를 생산했는데, 이는 전년(1,648대) 대비 45% 증가한 수치이다. 2020년 대통령 선거와 경찰의 폭력, 시위대에 대한 대규모 고문 이후 MTZ 노동자들은 전국적인 파업과 반대 운동에 동참했다. 2022년, 캐나다와 우크라이나는 벨 랍비 아예 대한 제재를 부과했다. 벨라루스-80.1; 벨라루스-82.1; 벨라루스-90; 벨라루스-92; 벨라루스-320; 벨라루스-310; 벨라루스-321; 벨라루스-422; 벨라루스-510; 벨라루스, 512; 벨라루스-520; 벨라루스-522; 벨라루스-572; 벨라루스-622; 벨라루스-820; 벨라루스-826; 벨라루스-892; 벨라루스-920; 벨라루스-922.3; 벨라루스-923.3; 벨라루스-1021; 벨라루스-벨라루스-1025.키시너우.3; 벨라루스-1221.2; 벨라루스-1523; 벨라루스-2022.3; 벨라루스-칼리닌그라드.1; 벨라루스-3522.; 벨라루스-5022 벨라루스의 항공 운송 구조 조정에 관한 정부의 결의에 따라 1996년 공식적으로 설립되었다. 아시아, 유럽, 아프리카 37개 지역에 취항하고 있다. 벨라루스의 국적 항공사로 벨라루스 정부가 소유하고 있다. 허브 공항은 민스크 국제공항이며 본사는 민스크에 있다. 이후 베이징, 이스탄불, 런던, 로마에 취항했다. 보잉 737 등 새로운 항공기를 구입하고 신규 노선을 개설하며 영업을 확대했다. 2000년대 후반 몇 년 사이에 여객 수가 두 배 증가했다. 2009년 70만 명 가량의 여객을 수송했다.벨라비아(벨라루스어: Белавія, 러시아어: Белавиа, 영어: Belavia)는 벨라루스 민스크에 본사를 두고 있는 항공사로 허브 공항은 민스크 국제공항이 있다. COVID-19 전염병 이전에, 벨라비아는 민스크 국립 공항 기지에서 아시아, 유럽, 아프리카로 가는 항공편을 운항했다. 여기에 나열된 예정된 목적지 외에도, 벨라비아는 레저 목적지와 VIP 전세로 가는 전세 항공편을 운항한다. 라이언에어 4978편 강제착륙 사건 전까지, 32개국의 국내 목적지와 54개의 국제 목적지에 서비스를 제공했다. 이후 벨라루스 여객기가 EU, 영국 및 우크라이나 영공에 진입하는 것을 금지한 결과, 항공사는 지리적 제약으로 인해 이 세 비 EU 회원국이 벨라비아에 대한 독립적인 여행 금지령을 발표하지 않았음에도 불구하고 키시나우(몰도바), 칼리닌그리드(러시아), 베오그라드(세르비아)에 대한 접근은 사실상 불가능해졌다.
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